液阻柜在起動中水里，面有孤光是什么故障。

 

補償柜與電機同時投切，單機試車運行液阻柜故障，現(xiàn)場停車，現(xiàn)場急停，另外一個就是。2、電機電流沒問題，換開關。

建議按照下列步驟，進行排查和檢修。

1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定。

2、確定起動系是否工作，（起動機是否運轉(zhuǎn)）。

3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常。

3.2 起動系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障，發(fā)動機是否阻力過大，起動機不運轉(zhuǎn)，檢查起動機的電路和電磁開關。

4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。

4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸，位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

水電阻啟動是把水電阻串，到電機的轉(zhuǎn)子還是定子呢，還是兩者都可以呢，我們所用的高壓電機就是，直接把轉(zhuǎn)子串到水電阻上，但是為什么看網(wǎng)上好多資料，都說是串到定子回路的，還有為什么要把水電阻串到轉(zhuǎn)子上呢，起到什么作用呢。

現(xiàn)以一臺10KV繞線電機做為示例， 對于籠型電機而言，液體電阻起動柜有兩種方案，對于星型接法的電機，如星點能夠打開，原理與繞線電機水阻柜的原理基本相同，對于角型接法或星點不能打開的籠型電機，水阻柜只能串接在定子回路中，電機啟動完畢后需要將水阻柜用斷路器隔離開，以防水阻柜長期帶電引發(fā)安全事故。目前，不少水阻柜生產(chǎn)廠家在，設計及生產(chǎn)時為降低成本，水阻柜只采用一臺真空斷路器，電機啟動完成后水阻柜任然帶電，這是不安全的，萬一水箱受損，液體泄露，必定引發(fā)安全事故。

 

這個是串聯(lián)接入電機定子回路的，看你降壓的要求，（例如80%至65%降壓），再結合電機定子的電阻來確定，你液體電阻的阻值。

一般高壓籠型電機最好采，用的加壓方式為電抗器降壓，結構簡單、維護簡單。

 

智能功率變送器往往采用單片機，如果外圍線路設計不良，就會產(chǎn)生“死機”現(xiàn)象，和我們用的電腦死機是一樣的現(xiàn)象。關于這個問題，其實是很多人沒有注意的問題。由于不是經(jīng)常出現(xiàn)，但出現(xiàn)以后，往往會產(chǎn)生很大問題。由于在死機時，輸出也保持不隨輸入變化，對重要負荷，操作人員往往認為設備參數(shù)正常，報警系統(tǒng)也認為正常。但真正產(chǎn)生故障時，會錯過報警和控制的時機，致使產(chǎn)生嚴重的事故。因此，采用智能型產(chǎn)品，這一點必須引起重視。

在智能型產(chǎn)品中，我們測試過ABB的一款智能表，用干擾發(fā)生器，對輸入端子輸入干擾信號。發(fā)現(xiàn)在1800V以上時，有些表會產(chǎn)生死機現(xiàn)象。SST-300型智能表，我們測試在2500V以上會出現(xiàn)偶爾死機現(xiàn)象。這些產(chǎn)品，已經(jīng)是性能非常好的產(chǎn)品了。

關于你們的設備，我認為應該檢查是否智能功率，變送器的死機現(xiàn)象。在這個方面，我們對重要負荷，還是采用模擬變送器，象SST3-WD-3這種模擬功率變送器，由于是采用模擬放大器組成。不存在死機問題，你們所說的問題，應該不會產(chǎn)生。

當然，模擬線路的缺點是溫漂不如數(shù)字產(chǎn)品好，但這個是元器件特性造成的，如果選擇和控制器件質(zhì)量，就決定了廠家能否生產(chǎn)出高性能變送器。以我們經(jīng)驗，只要選擇好的變送器，連續(xù)7*24小時使用，每年校驗一次的頻率，5年以上的穩(wěn)定工作是沒有問題的。

高壓電機的水電阻液的，配比是沒有特別參數(shù)，方法可以指導；清理水槽，然后加入純凈水，加滿至水位線，一般三桶水加入一瓶氯化鈉應，該是0.5KG，醫(yī)藥公司有的賣，不能加入食用鹽，容易使電極腐蝕。水槽的配置是根據(jù)電機大小決定的，一般6桶水，請按照實際加入。氯化鈉加入后需要攪拌均衡，以啟動時間決定濃度，夏天使用時，蒸發(fā)快，每星期補一次水。

不同廠家水阻柜的極板間距有所不同，水阻液濃度也有所不同，但通常采用3%碳酸鈉，（即純堿）水溶液，具體濃度要根據(jù)電機的啟動電流做調(diào)整，啟動電流一般控制在，1.2~1.5倍額定電流，電流小時加純堿，反之加水。最好不要用氯化鈉，因為氯化鈉電解時會產(chǎn)生氯化氫，從而腐蝕設備。順便提醒一下，水阻柜是接在繞線電機的轉(zhuǎn)子，而非定子。